★對(duì)講機(jī)的頻率范圍

在日常對(duì)講機(jī)的使用中，根據(jù)中國(guó)無(wú)線電管理委員會(huì)規(guī)定，對(duì)講機(jī)頻率一般做如下劃分：

對(duì)講機(jī)：V段136-174MHZ；U段400-470MHZ；

武用：350-390MHZ；

海岸用：220MHZ；

交通信號(hào)燈監(jiān)控、防空?qǐng)?bào)器：223.025-235Mhz

業(yè)余用：433MHZ；

集群用：800MHZ；

手機(jī)：900MHZ/180MHZ；

根據(jù)電磁理論，頻率越低，波長(zhǎng)越長(zhǎng)，電波穿透建筑物的能力越弱，但繞射能力越強(qiáng)；頻率越高，波長(zhǎng)越短，電波穿透建筑物能力越強(qiáng)，但繞射能力越弱。因此，在城市因?yàn)闃欠棵芗�度高，需要電波穿透力�?qiáng)，所以頻率越高越適合；而在曠野或海面這種空曠的地域使用對(duì)講機(jī)，則需要繞射能力強(qiáng)的電波，所以選用V段（136-174MHZ）比較合適。

如何鑒別民用對(duì)講機(jī)?

答：凡是有液晶顯示屏、數(shù)碼顯示管、對(duì)講上有數(shù)字按鍵的都是民用對(duì)講機(jī)。 其頻段范圍在100-500Mhz之間，都可被新型屏蔽器所屏蔽。

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★對(duì)講機(jī)的使用方法：

1、當(dāng)對(duì)講機(jī)正在發(fā)射時(shí)，保持對(duì)講機(jī)處于垂直位置，并保持話筒與嘴部2.5-5厘米的距離。發(fā)射時(shí)，對(duì)講機(jī)距離頭部或身體至少2.5厘米。如果將手持對(duì)講機(jī)攜帶在身體上，發(fā)射時(shí)，天線距離人體至少2.5厘米。

2、使用過(guò)程中不要進(jìn)行多次開機(jī)關(guān)機(jī)的動(dòng)作，同時(shí)把音量調(diào)整到適合您聽(tīng)覺(jué)的音量。

慎用200-240Mhz的對(duì)講機(jī)頻率

前文介紹過(guò)對(duì)講機(jī)屏蔽器的范圍是100-200Mhz,400-500Mhz，頻段是300-400Mhz當(dāng)然不敢屏，那200-300Mhz也是非常重要的部門。

影響對(duì)講機(jī)通話距離和效果的因素有以下幾個(gè)方面：

1、系統(tǒng)參數(shù)

（1）發(fā)射機(jī)輸出功率越強(qiáng)，發(fā)射信號(hào)的覆蓋范圍越大，通信距離也越遠(yuǎn)。但發(fā)射功率也不能過(guò)大，發(fā)射功率過(guò)大，不僅耗電，影響功放元件壽命，而且干擾性強(qiáng)，影響他人的通話效果，還會(huì)產(chǎn)生輻射污染。各國(guó)的無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)對(duì)通信設(shè)備的發(fā)射功率都有明確規(guī)定。

（2）通信機(jī)的接收靈敏度越高，通信距離就越遠(yuǎn)。

（3）天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時(shí)，通常情況，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增強(qiáng)。手持對(duì)講機(jī)所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。

2、環(huán)境因素

環(huán)境因素主要有路徑、樹木的密度、環(huán)境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等。這些因素和其他一些參數(shù)直接影響信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)和覆蓋范圍。

3、其它影響因素

（1）電池電量不足。當(dāng)電池電量不足時(shí)，通話質(zhì)量會(huì)變差。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)有噪音出現(xiàn)，影響正常通話。

（2）天線匹配。天線的頻段和機(jī)器頻段不一致，天線阻抗不匹配，都會(huì)嚴(yán)重影響通話距離。對(duì)于

使用者來(lái)說(shuō)，在換用對(duì)講機(jī)天線時(shí)要注意將天線擰緊，另外不能隨便使用非廠家提供的天線，也不能使用不符合機(jī)器頻點(diǎn)的天線。

4、音質(zhì)的好壞

主要取決于預(yù)加重和去加重電路，目前還有較先進(jìn)的語(yǔ)音處理電路“語(yǔ)音壓擴(kuò)電路和低水平擴(kuò)張電路的應(yīng)用”，這對(duì)于保真語(yǔ)音有很好的效果。

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★對(duì)講機(jī)功能術(shù)語(yǔ)解釋

1. 監(jiān)聽(tīng)（MONITOR）

為接受弱小信號(hào)而采用的一種收聽(tīng)方式。通過(guò)按專用鍵強(qiáng)制接通接收信號(hào)通道，操作者用耳朵辨別揚(yáng)聲器中的微弱聲音，達(dá)到收聽(tīng)的目的。

2. 掃描（SCAN）

為了聽(tīng)到所有信道的通話，而采用的一種收聽(tīng)方式。

通過(guò)按專用鍵，使接收電路按順序逐個(gè)信道接收一段時(shí)間，以收聽(tīng)到信道中的信號(hào)。若每個(gè)信道接收時(shí)間為100ms，則每秒可掃描過(guò)十個(gè)信道，即掃描速度為10ch/s 。

3. 優(yōu)先信道掃描功能 (Priority Channel Scan)

在掃描過(guò)程中優(yōu)先掃描所設(shè)定的優(yōu)先信道。

4. 刪除/添加掃描信道 (Delete/Add Scan Channel)

將某一信道從掃描列表中刪除或添加到掃描列表中。

5. 聲控（VOX）

當(dāng)該功能被激活后，不必按PTT鍵，可直接通過(guò)語(yǔ)音啟動(dòng)發(fā)射操作。

6. 發(fā)射限時(shí)功能 (TOT: Time Out Timer)

該功能用于限制用戶在一信道上超時(shí)間發(fā)射，同時(shí)也避免對(duì)講機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間發(fā)射而造成損壞。

7. 省電功能 (Battery Save)

為節(jié)約用電，延長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間，對(duì)講機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)無(wú)發(fā)射接受和按鍵操作，將以一段時(shí)間關(guān)機(jī)、一段時(shí)間開機(jī)的方式工作，這種方式叫省電方式。開關(guān)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)度比大約是1：4。當(dāng)收到信號(hào)或有按鍵操作時(shí)，對(duì)講機(jī)立即退出省電狀態(tài)，進(jìn)入正常狀態(tài)。

8. 高低功率選擇功能 (High/Low power)

該功能可讓用戶根據(jù)實(shí)際情況選擇高功率或低功率。

9. 禁發(fā)功能 (Busy Channel Lockout)

當(dāng)使用該功能時(shí)，用戶禁止在繁忙信道上發(fā)射信號(hào)。

10. 靜噪級(jí)數(shù) (Squelch Level)

接收信號(hào)中噪聲的強(qiáng)弱與信號(hào)的強(qiáng)弱呈對(duì)應(yīng)關(guān)系，信號(hào)越強(qiáng)噪聲越弱。把大噪聲和小噪聲之間分成若干檔，每一檔稱為一級(jí)。分成的檔數(shù)叫靜噪級(jí)數(shù)。用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

11. CTCSS/CDCSS功能

使用該功能可以避免接收不相干的呼叫。

12. 2-TONE/DTMF選呼功能

利用2-TONE或DTMF信令選擇呼叫相應(yīng)的對(duì)講機(jī)。

13. 倒頻功能 (Reverse Frequency)

使用倒頻功能時(shí)，對(duì)講機(jī)的發(fā)射頻率和接收頻率將互換，并且所設(shè)定的信令也進(jìn)行互換。

14. 脫網(wǎng)功能 (Talk Around)

使用脫網(wǎng)功能時(shí)，對(duì)講機(jī)的發(fā)射頻率變得與接收頻率相同；發(fā)射信令也轉(zhuǎn)成與接收信令相同。

15. 自動(dòng)應(yīng)答功能 (Auto-Transpond)

當(dāng)對(duì)講機(jī)收到一個(gè)正確編碼呼叫時(shí)，向呼叫方發(fā)出一個(gè)信號(hào)以響應(yīng)呼叫。

16. 緊急報(bào)(Emerg

ency Alarm)

按下報(bào)專用鍵，對(duì)講機(jī)以大聲音發(fā)出報(bào)聲或發(fā)出預(yù)定報(bào)碼給其他的手持機(jī)或基臺(tái)。

17. 巡邏登記(Patrol Record)

巡邏人員到達(dá)巡邏點(diǎn)時(shí)，對(duì)講機(jī)將收到巡邏登記器發(fā)出的查詢信號(hào)，然后自動(dòng)啟動(dòng)登記操作，把自身的身份碼等信息發(fā)給巡邏登記器予以登記，表明某巡邏人員已到達(dá)該地。

18. 鎖鍵功能 (Keylock)

使用該功能可以防止鍵的誤操作。

19. 電量指示（Battery Indicator）

顯示電池電量。

20. 照明功能 (Backlight)

用于在夜間或昏暗的情況下操作，可看清楚LCD顯示和按鍵。

21. 復(fù)制功能 (Cloning)

該功能允許將一臺(tái)對(duì)講機(jī)中的數(shù)據(jù)復(fù)制到型號(hào)相同的其他對(duì)講機(jī)中。

22. 調(diào)制

用調(diào)制信號(hào)的某一種或某幾種參數(shù)控制載波的參數(shù)的改變，按照控制參數(shù)的不同，調(diào)制又可分為調(diào)幅、調(diào)頻和調(diào)相。

23. 音頻

Audio,指人說(shuō)話的聲音頻率，通常指300Hz-3400Hz的頻帶。

24. 載波

話音、數(shù)字信號(hào)、信令等有用信號(hào)的載體，易于傳輸?shù)母哳l電磁波。

25. 信道和信道間隔

信道指發(fā)射接收時(shí)占用的頻率值。相鄰信道之間的頻率差值稱為信道間隔。規(guī)定的信道間隔有25KHz(寬帶)、20KHz、12.5KHz(窄帶)等。

26. 2-TONE

2-TONE, 兩音信令，由兩個(gè)音頻信號(hào)組成，A Tone + B Tone。 先發(fā)A Tone一段時(shí)間，然后間隔一段時(shí)間，再發(fā)B Tone。利用2-TONE信令可選擇呼叫相應(yīng)的對(duì)講機(jī)。

27. 5-TONE

5-TONE, 5 音信令，作用與兩音信令相同，區(qū)別在于由五種頻率組成。

28. CTCSS

CTCSS (Continuous Tone Controlled Squelch System) , 連續(xù)語(yǔ)音控制靜噪系統(tǒng)，俗稱亞音頻，是一種將低于音頻頻率的頻率（67Hz-250.3Hz）附加在音頻信號(hào)中一起傳輸?shù)募夹g(shù)。因其頻率范圍在標(biāo)準(zhǔn)音頻以下，故稱為亞音頻。當(dāng)對(duì)講機(jī)對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行中頻解調(diào)后，亞音頻信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波、整形，輸入到CPU中，與本機(jī)設(shè)定的CTCSS頻率進(jìn)行比較，從而決定是否開啟靜音。

29. CDCSS

CDCSS (Continuous Digital Controlled Squelch System)，連續(xù)數(shù)字控制靜噪系統(tǒng)，其作用與CTCSS相同，區(qū)別在于它是以數(shù)字編碼方式來(lái)作為靜音是否開啟的條件。

30. DTMF

DTMF（Dual Tone Multi Frequency），雙音多頻，由高頻群和低頻群組成，高低頻群各包含4個(gè)頻率。一個(gè)高頻信號(hào)和一個(gè)低頻信號(hào)疊加組成一個(gè)組合信號(hào)，代表一個(gè)數(shù)字。DTMF信令有16個(gè)編碼。利用DTMF信令可選擇呼叫相應(yīng)的對(duì)講機(jī)。

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★電臺(tái)（車臺(tái)/手臺(tái)）的簡(jiǎn)單概念及選購(gòu)(電臺(tái)入門參考)簡(jiǎn)述

隨著車壇的不斷壯大，F(xiàn)B的不斷增多，電臺(tái)成為了FB活動(dòng)中的通訊工具，越來(lái)越多的DX開始考慮置辦電臺(tái)，在這里簡(jiǎn)單與大家討論一下相關(guān)常識(shí)。

車臺(tái)/手臺(tái) 都是電臺(tái)，大家平常所說(shuō)的 對(duì)講機(jī) 其實(shí)也是電臺(tái)，在名

稱方面，通常會(huì)有很多誤會(huì)，比如，很多人都認(rèn)為“對(duì)講機(jī)”是成對(duì)兒使用的，或者認(rèn)為“電臺(tái)”是個(gè)多么深?yuàn)W的東西，其實(shí)很容易理解——包括各位車上裝的音響的收音機(jī)部分，隨身聽(tīng)的收音機(jī)，實(shí)際上都是一大類東西，翻譯成英文，這些都叫 RADIO，只不過(guò)我們說(shuō)的電臺(tái)通常是兼?zhèn)淞私邮蘸桶l(fā)射功能，可以用來(lái)發(fā)射無(wú)線電信號(hào)與其他人聯(lián)絡(luò)的常規(guī)通信工具。

1，什么是電臺(tái)？

對(duì)于頻率/頻點(diǎn)/頻道，到是可以簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)

想想大家平常聽(tīng)的97.4、103.9MHz, 就是頻率了，說(shuō)頻點(diǎn)可能也對(duì)，說(shuō)頻道有點(diǎn)牽強(qiáng)了，但經(jīng)常就有說(shuō)“103.9頻道，97.4頻道”，實(shí)在是有點(diǎn)誤導(dǎo)的嫌疑。

實(shí)際上我們天天聽(tīng)的廣播就是無(wú)線電，只不過(guò)那個(gè)是“廣播電臺(tái)”發(fā)射的，廣播電臺(tái)功率狂大，發(fā)射天線位置狂好，覆蓋范圍狂廣，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的接收機(jī)（就是收音機(jī)）都可以接收到它的信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成聲音播放出來(lái)。

現(xiàn)在設(shè)想一下你和你的朋友車上/手里 各有一臺(tái) 收音機(jī)（radio receiver) +“微型廣播電臺(tái)”（radio transmitter) , 就是大家正在討論的電臺(tái)(Radio Tranciver?可能拼錯(cuò)了，反正這個(gè)詞也是造出來(lái)的)了。同時(shí)兼?zhèn)浒l(fā)射和接收的功能，于是可以互相通話。

2，頻率/頻點(diǎn)/頻段

97.4MHz是音樂(lè)臺(tái)的頻點(diǎn) 103.9MHz是交通臺(tái)的頻點(diǎn) 438.500MHz就是北京業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者可以合法使用的發(fā)射接收頻點(diǎn)了（400MHz頻段的，再其他頻段也有業(yè)余HAM的合法頻點(diǎn)，這里先不多說(shuō)）。顯然大家的調(diào)頻（FM）收音機(jī)是不支持 430多兆赫茲 接收的（好象調(diào)頻部分是86~107MHZ之間），所以，如果想在438.500MHZ 頻率上發(fā)射和接收信號(hào)，得要有專用的設(shè)備，也就是需要大家平常所說(shuō)的 “支持業(yè)余頻段的車臺(tái)/手臺(tái)/基地臺(tái)” 等等

如果說(shuō)438.500是頻點(diǎn)的話，那么它同時(shí)是屬于 430MHZ頻段的，我們大概把430.000-439.999叫做業(yè)余400M頻段，也叫 業(yè)余70CM（厘米）波段（是波長(zhǎng)的說(shuō)法），因?yàn)檫@個(gè)頻段主要是分配給業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者使用的。

初級(jí)HAM接觸比較多的可能還有大家常說(shuō)的“2米波段” 或者叫“140兆赫茲業(yè)余頻段”就是 144.000-145.999MHZ之間，也是HAM可以使用的頻率范圍。

3，業(yè)余電臺(tái)/電臺(tái)/收音機(jī) 的區(qū)別及簡(jiǎn)單概念

收音機(jī)就不多說(shuō)了，用來(lái)收聽(tīng)其他發(fā)射臺(tái)發(fā)射出來(lái)的信號(hào)，通常的收音機(jī)與調(diào)頻（FB）/調(diào)幅（AM）兩個(gè)部分，是兩種不同的調(diào)制方式，相對(duì)應(yīng)的，在電臺(tái)里，也有這兩種調(diào)制方式的，大家常用的是 支持430MHZ 段的的調(diào)頻電臺(tái)， 而空管則是使用的 110MHZ-130MHZ之間頻率，采用AM調(diào)制方式。

再來(lái)說(shuō)“業(yè)余電臺(tái)”“電臺(tái)”之間的一些簡(jiǎn)單區(qū)別

有一層意思是說(shuō)業(yè)余電臺(tái)是支持業(yè)余頻段的電臺(tái)——支持（包含）430-440這個(gè)頻段的電臺(tái)，電臺(tái)是支持某些其他特定頻段的電臺(tái)

另一層意思是業(yè)余電臺(tái)的功能方面注重于“玩兒”，對(duì)各個(gè)相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，包括調(diào)整發(fā)射功率/搜索有信號(hào)的頻點(diǎn)/儲(chǔ)存多個(gè)不同的頻點(diǎn)/可以隨時(shí)手動(dòng)變更儲(chǔ)存的頻點(diǎn)/調(diào)整不同的靜噪值/有信號(hào)強(qiáng)度表等。而電臺(tái)則更加注重使用的穩(wěn)定性，所以對(duì)于操作的復(fù)雜性要求相對(duì)較低，而對(duì)電池的耐久/發(fā)射功率的穩(wěn)定等性能要求高些。

對(duì)比起來(lái)，臺(tái)通常不能隨意調(diào)整發(fā)射功率/沒(méi)有搜索頻點(diǎn)的功能/能存儲(chǔ)少量的頻點(diǎn)并只能顯示頻道號(hào)碼而不能顯示頻點(diǎn)值/需要用電腦和專用軟件及連線才能調(diào)整每個(gè)頻道內(nèi)儲(chǔ)存的頻率及相關(guān)功能/通常也沒(méi)有信號(hào)強(qiáng)度表顯示。并且，電臺(tái)可能在設(shè)計(jì)上還會(huì)增加一些諸如調(diào)頻什么的保密措施，或者支持集群什么的功能（我懂得也不多了）

你就想交通JC，武裝JC什么的，他們拿個(gè)臺(tái)子，知道哪個(gè)是開關(guān)音量，按著哪個(gè)說(shuō)話，擰到幾頻道是中隊(duì)，幾頻道是總臺(tái) 就完了，要是拿個(gè)花哨的業(yè)余電臺(tái)給JC，保他暈菜。

4，中繼臺(tái)（Repeater) / 差頻（OFFSET） 與 直發(fā)

可能有人會(huì)問(wèn)“中繼”是什么，

這要是說(shuō)細(xì)了可能會(huì)說(shuō)到波的繞射什么的，我也有點(diǎn)泛暈，早還給物理老師了，咱們就說(shuō)在高處有那么一個(gè)或者一對(duì)天線和特殊的收發(fā)電臺(tái)， 負(fù)責(zé)把一個(gè)頻點(diǎn)上收來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個(gè)頻點(diǎn)上，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的臺(tái)子都可以和它聯(lián)系，也就是通過(guò)它和其他人聯(lián)系。

還暈？

這么說(shuō)吧，由于建筑物/地形等的遮擋，在地面上的2個(gè)電臺(tái)之間的信號(hào)可能無(wú)法互相傳送到，但2個(gè)人和這個(gè)很高的，位置很好的中繼臺(tái)都可以很好的通聯(lián)，于是大家就通過(guò)中繼臺(tái)達(dá)到覆蓋更廣的范圍，幫助小功率設(shè)備擴(kuò)大信號(hào)的目的。

通常的中繼臺(tái)需要使用一對(duì)頻點(diǎn)，一個(gè)接收來(lái)自使用者手臺(tái)或車臺(tái)的信號(hào)（上行信號(hào)，如北京大家使用的 434.750), 當(dāng)收到時(shí)，在另一個(gè)頻點(diǎn)上廣播出去（下行信號(hào)，如 北京的 439.750）。由于中繼臺(tái)須占有比較好的地理位置，同時(shí)可能有比較大的發(fā)射功率，所以通過(guò)中繼臺(tái)能夠聯(lián)絡(luò)到更多的人。

差頻（OFFSET）

剛才說(shuō)的 439.750（使用者收聽(tīng)的頻點(diǎn)，下行頻點(diǎn)） 和 434.750（使用者發(fā)射的頻點(diǎn)，上行頻點(diǎn)）之間的差就是差頻，我們可以看到，發(fā)射的頻點(diǎn)是接收頻點(diǎn) 減去5MHZ （-5MHZ），所以叫做“下差5MHZ”。對(duì)于某些電臺(tái)，可以直接設(shè)置上行頻點(diǎn)和下行頻點(diǎn)然后保存到一個(gè)頻道里方便使用，有些電臺(tái)的設(shè)置方法則是先設(shè)接收頻率，然后設(shè)置差頻數(shù)值及方向，保存到某個(gè)頻道內(nèi)。設(shè)置方法并不重要，只要了解了 中繼臺(tái)/差頻的概念，剩下的事情可以通過(guò)看設(shè)備的說(shuō)明書解決。在這里就不多說(shuō)了。

以下附上Moto T6200C民用手臺(tái)的20個(gè)頻率對(duì)照表，以供參考：

頻道 頻點(diǎn)MHz 啞音頻

1 409.750 67

2 409.7625 71.9

3 409.775 74.4

4 409.7875 77

5 409.800 79.7

6 409.8125 82.5

7 409.825 85.4

8 409.8375 88.5

9 409.850 91.5

10 409.8625 94.8

11 409.875 97.4

12 409.8875 100

13 409.900 103.5

14 409.9125 107.2

15 409.925 110.9

16 409.9375 114.8

17 409.950 118.8

18 409.9625 123

19 409.975 127.3

20 409.9875 131.8

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★車載天線系統(tǒng)

包含：天線、天線安裝位置、安裝固定方式、饋線質(zhì)量、接口、防水、接地等綜合，一個(gè)良好的車載天線系統(tǒng)是優(yōu)良車載電臺(tái)的核心部分。 在業(yè)余無(wú)線電圈里流行這樣一句話，要想通聯(lián)信號(hào)好，有這么及個(gè)條件首先要有一個(gè)好臺(tái)子，但一個(gè)好臺(tái)子，不如一個(gè)有一個(gè)好天線，一個(gè)好天線不如有個(gè)好位置，可見(jiàn)好的發(fā)射位置對(duì)于無(wú)線電活動(dòng)的重要性。但是在車上安裝與此不同，因?yàn)檐囕v大部分使用時(shí)間都是在移動(dòng)中的，所以在對(duì)地理位置的要求好像是不大可能了。所以就要充分利用車輛上的空間來(lái)滿足第二個(gè)條件就是給天線架設(shè)一個(gè)好的位置。

1：不使用仿造天線（因?yàn)橘|(zhì)量沒(méi)有保證），保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配；除了技術(shù)指標(biāo)能保證外，穩(wěn)定的質(zhì)量是至關(guān)重要的，一旦質(zhì)量不穩(wěn)定的天線出現(xiàn)接觸不良可能導(dǎo)致燒機(jī)，那樣就得不償失了！所以還是建議使用優(yōu)良天線為妥，俗稱“貴買便宜用”。

2：很多火腿非常舍得購(gòu)買電臺(tái)設(shè)備，卻不舍得購(gòu)買天線，這是設(shè)備購(gòu)買的一大誤區(qū)，天線是無(wú)線電信號(hào)的眼睛，沒(méi)有明亮的眼睛就沒(méi)有良好的視野，建議天線系統(tǒng)的投入在電臺(tái)收發(fā)機(jī)價(jià)錢30-50%的投入。

3、車載天線在使用之前要用駐波表、天線分析儀檢查天線的參數(shù)，確保參數(shù)正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點(diǎn)，建議自己配備一個(gè)駐波表，隨時(shí)檢測(cè)駐波以及功率情況。

4、天線饋線系統(tǒng)也至關(guān)重要，盡量使用“-5”左右饋線，大部分車機(jī)損壞就是因?yàn)轲伨�出現(xiàn)接口不良問(wèn)題燒機(jī)，目前深圳太平洋通信市場(chǎng)有一種“特富龍”高質(zhì)量饋線，專門為移動(dòng)電臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)，是非常不錯(cuò)選擇。

5：天線不可以放倒使用，放倒以后駐波會(huì)很大，損傷機(jī)器。

6：天線不可放在室內(nèi)使用，同時(shí)也造成高駐波。還有害人體。

7：盡量不要總是拆卸天線，日久容易造成接觸不良產(chǎn)生高駐波，影響機(jī)器壽命。

8：下雨天注意接頭不能夠進(jìn)水，如果進(jìn)水，也會(huì)駐波高。平時(shí)也注意接頭的檢查。有沒(méi)有松曠的狀況。

9：經(jīng)常檢查饋線出車端，有沒(méi)有破損，如果有破損建議更換，因?yàn)橐矔?huì)造成電波泄漏，形成駐波，危害人體。如果斷了就不能發(fā)射了。

10：車臺(tái)上中繼盡量用小功率發(fā)射，也會(huì)增加車臺(tái)使用壽命。也對(duì)自己的健康有益。

11：如果是車載機(jī)器，車上的整流器對(duì)電瓶的輸出電壓要保證在15V以下。平時(shí)可以用電表測(cè)量。需要注意的是：熄火的時(shí)候電壓一般在12.5V左右，待速的電壓應(yīng)該在13.5V左右，提高轉(zhuǎn)速3千轉(zhuǎn)，只要不超過(guò)14V就說(shuō)明整流器沒(méi)有問(wèn)題。電臺(tái)也會(huì)得到很好的保護(hù)。

12：不再偏離電臺(tái)發(fā)射模塊，與偏離天線中心頻點(diǎn)以外的頻率發(fā)射，因?yàn)樵狡�離，駐波也就越大。更加不能400兆的天線在2米上面發(fā)射，反過(guò)來(lái)也不可以。此情況嚴(yán)重了機(jī)器就73了。

13：天線損傷，斷裂不能發(fā)射。還有些看不見(jiàn)的，比如天線根部作為匹配使用的電阻不能燒毀，否則天線出現(xiàn)不匹配的情況，容易形成高駐波。

14：熱量。連續(xù)通聯(lián)的時(shí)候機(jī)器會(huì)產(chǎn)生高熱量。連續(xù)高溫會(huì)讓機(jī)器發(fā)射效率降低。所以要檢查風(fēng)扇工作情況，一些沒(méi)有風(fēng)扇的，機(jī)器又是出奇的熱的，定要改裝風(fēng)扇，使之降溫.